13 de maio é Dia do Automóvel...ou é o dia da Liberdade ?

           No Brasil, qualquer Santo, profissão, hobby ou mesmo qualquer outra mandinga do folclore tupiniquim, tem seu dia de comemoração. Até a mentira tem o seu dia. No universo que nos move existe o Dia Municipal do Fusca (20 de Janeiro) criado pelo Município de São Paulo e hoje comemorado no Brasil inteiro. O carismático carrinho também tem o seu dia mundial, 22 de junho, data criada na Alemanha com um “dedinho de sugestão” feita pelo brasileiro e apaixonado pelo besouro, Alexander Gromow.

          Pois bem, a história nos remete ao dia 13 de maio de 1958 quando o Brasil, pela primeira vez na história, pode ver sair da linha de produção um veículo de passeio, um DKW Belcar que também utilizava um motor cujo bloco trazia a brasileira Sofunge como responsável pelo intento. Sabemos que houveram veículos fabricados antes desta data, mas não eram classificados como “de passeio” e sim como “utilitários” como foram com o DKW Universal e o Jeep Willys, em 1956, a Kombi em 1957, etc..

          Os veículos utilitários foram fabricados primeiro no Brasil devido ao forte benefício fiscal que existia a favor deles, pelo índice de nacionalização em peso bruto exigido ser menor para este segmento que para outros e porque o governo acreditava que Brasil precisava crescer na sua região de interior e o “caminhão” transportava o progresso.

          Mas assim chegou o bendito 13 de maio de 1958 e o Brasil, que começou sua indústria automotiva 60 anos depois dos grandes fabricantes, hoje atinge umas das maiores produções do mundo. Feliz dia do Automóvel !!!!!

Tiago Songa é Jornalista especializado em história do automóvel, Apresentador e editor do Programa A BIELA de Entretenimento Automotivo, Membro da ABIAUTO (Associação Brasileira de Imprensa Automotiva), Diretor da Federação Brasileira de Veículos Antigos, Editor Chefe da Revista A BIELA de autos antigos e Responsável pela coluna “Batendo a BIELA” publicada nos demais meios de comunicação.