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Não é de hoje que eu recomendo tratamento psicológico como forma mais barata de descanso mental do que o ingresso no antigomobilismo. O Jornalista José Mahar foi feliz ao declarar que eventos de antigos não são temáticos, mas sim terapêuticos, afinal, são nestes eventos que você descobre um cara que gastou mais que você, que brigou com mais mecânicos e que mesmo assim o carro dele ficou “pior” que o seu. E se tal situação lhe conforta, esta aí a terapia !!! Outra pérola de José Mahar foi dizer que “o antigomobilismo é uma forma refinada de masoquismo”, que acabou gerando o título deste.
Analisando tais comentários clínicos e baseando-se em conhecimentos empíricos conclui-se que os colecionadores se revelam com sintomas semelhantes aos da famosa “TPM” feminina. No caso dos homens, eles apresentam a TPL (Tensão Pré-Lindóia).
Todo começo de ano é igual. O Encontro Paulista de Águas de Lindóia é só em Abril, mas desde janeiro o refém de seu hobby começa a marcar presença na oficina onde se encontra o seu antigo e começa os primeiros deslizes de terrorismo: “Olha só ! Eu quero o carro pronto pra Lindóia !!!”, mesmo sabendo que o carro não vai ficar PRONTO a tempo ele mesmo assim acredita no mecânico que diz: “Vixi, até Abril ? Da tempo tranqüilo !!”. Em casa, sua família não percebe o desconforto mas o pobre homem já começa a se preocupar e se a esposa sonhar em pedir aquele “Scarpin”, não peça !!!, esse não é o melhor momento, afinal, o carro já esta lá ha um ano, e já é tempo suficiente para acabar com a fortuna do dono e um sapato de R$ 200 nesse momento é pedir para discutir.
No mês de fevereiro, a família já começa a perceber os sinais de revolta. Se vai levar as crianças na escola, primeiro uma passadinha na oficina, antes de voltar do trabalho, outra passadinha, mas agora a culpa é do serviço de cromo que além de chegar atrasado, ficou ruim e vai ter que fazer de novo e o sonho de ver o carro pronto para Lindoia vai ficando à deriva. No conforto da família, a instabilidade o deixa de sorriso amarelo e nada o faz sorrir. Nada !! Ainda bem que tem a reunião do clube do carro antigo, lá ele pode ouvir historias de que “uma vez o meu carro ficou pronto na última semana...” e assim volta pra casa confiante e, se tudo correr bem, leva a família na pizzaria.
Mês de Março. Meu Deus, Já ??? Lindóia é mês que vem !!!
Estão abertas as inscrições para o Encontro Paulista. Ele inscreve o carro “ainda não pronto” para o encontro e aproveita para passar na oficina com o recibo na mão para profanar mais um momento de terrorismo: “olha só, já inscrevi o carro !! É mês que vem !!! Dê seus pulos !!!”. No final do mês ele liga para o mecânico e tem a resposta; “vem aqui no sábado e já leva ele”. A alegria volta a reinar na família e agora sim chega o momento exato do tal sapato ser comprado. Mas a esposa tem que ser atenta, compre antes daquele sábado !!!
É chegado o tal dia da entrega, (lembrando que o telefonema ao mecânico foi no finalzinho de março e o sábado em questão fez com que este texto já chegasse em abril) o carro antigo já esta sendo aguardado na porta e o pessoal da oficina esta dando uma limpada na poeira com o jato de ar do compressor (escondido, claro). Se o proprietário estiver confiante ele leva a esposa, mas é melhor não.
O sorriso vai de uma orelha até a outra, ele dá uma volta no quarteirão e descobre, na primeira curva, que o freio não estava lá com ele. Que susto ! Bravo, nosso antigomobilista volta ao mecânico irado: “Eu quase morri !!!” e o conserto vai ser providenciado para pegar o carro na próxima semana. Se não pediu o sapato nessa semana que passou, esqueça! Agora não peça nem para as crianças pedirem para você !!
Faltam menos de 15 dias, nada vai bem, o freio esta aguardando os malditos reparos que não chegam pelo “sedex 10”. Totalmente instável, o proprietário as vezes ri sem motivo, mas percebe-se que o sorriso é sem graça, mas ainda sim admite que tem carro antigo por hobby.
Mas o valente veículo antigo fica pronto (10 dias antes do início do encontro), incrível !!! Mais um momento propício para comprar o vestido do baile (é, tem baile dos bons lá) mas outra dica. Compre no mesmo dia que ele pegar o carro, porque apesar do carro estar pronto, a novela não acabou. Ainda tem o processo de Placa Preta !!! na última semana que antecede o encontro de Lindóia, todos os Presidentes de clubes estão proibidos de viajarem para poder ficar assinando Certificados de Originalidade para os associados.
Mas Deus é bom e a placa preta chega. E chega também o dia de Lindóia. Na semana do encontro o colecionador já se gaba perante os amigos por ter conseguido a inscrição a tempo e seus amigos não. No último dia que precede o evento ele não dorme, se pudesse ele iria 10 dias antes. “Vai dando uma agonia, sabe ?”.
O dia “D” é onde mais se agrava a ansiedade. Frases como: “Vamos lá, pessoal, 5:30h, vamos pra estrada”, ou “tomar café ? Agente toma quando chegar”, ou mesmo durante uma parada na estrada: “Não sei porque tanta demora para ir no banheiro”. Quando passa o portal de Águas de Lindóia e a primeira cegonha de carros antigos é avistada, a calmaria e a felicidade imperam no habitáculo automotivo que é representado por um sorriso maroto igual ao de uma criança com aquele balão de gás nas mãos.
Essa mudança constante de comportamento são traços típicos da TPL e assim os homens podem entender melhor as mulheres em seus dias de TPM. Quando o carro antigo é colocado no gramado, a novela acaba e toda a agonia, o desespero, a tristeza, a fúria e tudo mais que gerava lamentações, desaparece, e aquele momento ímpar de “parabéns pelo belo carro” faz valer a pena tudo que ele passou.
Ao perceber essa sensação positiva, a esposa deverá comprar tudo o que conseguir, porque algumas horas depois, ela vai descobrir que a novela não havia acabado de verdade... ...faltava a agonia da incerteza e da esperança para subir na rampa da Premiação !!!!
Mas isso é outra história.
Tiago Songa é Jornalista especializado em história do automóvel, Apresentador e editor do Programa A BIELA, Membro da ABIAUTO (Associação Brasileira de Imprensa Automotiva), Diretor da Federação Brasileira de Veículos Antigos, Editor Chefe da Revista A BIELA de autos antigos e Responsável pela coluna “Batendo a BIELA” publicada nos demais meios de comunicação.
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